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オートマチック車(AT車)の誤発進対策

左足でブレーキを踏めばよい!・・・などと

いつも簡単に言いますが

右足でブレーキを踏む習慣のある方には至難の業でしょう。


そこで!

左足ブレーキをマスターするための練習方法を紹介します。



簡単です!

最初は

両足で踏めばよいのです。

ただし、それが可能な幅の広いブレーキペダルのクルマの場合だけですけど。


ピー助がカミさんのクルマ(AT車)に乗るとき

左足の踵を床に着けた状態で軽くブレーキペダルに載せています。。。いつでもブレーキを踏み込める体制です。


赤信号で止まる場合、まずはそのまま左足で軽く踏み~減速

一番難しいのが停止の直前だと思います。


ここで右足も添え、右足の力で加減するのです。

つまり!両足でブレーキを踏むのです。


おそらくギクシャクすることなく滑らかに停止できるはずです。


そんな習慣をまずは身に着けると

そのうちに左足だけでもスムーズに停止できることでしょう。




バックするときは

左足でブレーキペダルを踏んだ状態でRにシフトチェンジし

左足の力を抜く加減を意識してジワジワとバックするのです。

この際、なるべくアクセルペダルは踏まないことが肝心。平坦な場所であれば、クリープ減少だけで十分バックするハズ!


万が一、何らかの異変を感じたら

力いっぱい左足でブレーキを踏み込めば

誰にも迷惑をかけることなく停止できます。


まだまだ誤発進なんぞ無縁の方も

騙されたと思って左足ブレーキを練習すれば

それなりの危なっかしい年齢に達した際

想定外な事故を起こすリスクは限りなくゼロに近くなることでしょう。


また、両足で踏むということは、片足で踏む場合の2倍の踏力(とうりょく)です。

か弱い女性でも、男性並みの強力なブレーキングが可能となります。


前方に突然飛び出してきた歩行者・・・

慌ててブレーキを踏んでも、それが右足だけの場合と両足での場合とでは、結末は異なるでしょうね~



歩行者の1cm手前で停まればセーフ。

ぶつかったとしても、時速何キロで歩行者にぶつかるのか?

歩行者に加わるエネルギーは、クルマの速度の二乗に比例する。


まずは両足ブレーキを是非!

明日もご安全に!
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[ 2019年05月19日 21:35 ] カテゴリ:安全 | TB(0) | CM(2)
練習さえすれば
こんばんは^^

ブレーキとアクセルの踏み違えの原因を色々言うけど、それを改善した車を開発しようとはしていないから、使う人が最大の知恵をしぼって、事故らない方法を見つけるしかないですね。

ピー助さんの考えた方法はそう難しいことではなさそうなので、やればできると思います^^

頑張ろう・・・^^



[ 2019/05/20 20:11 ] [ 編集 ]
急発進は誤発進?
串団子さん こんばんは!v-283

誤発進防止機能付きのクルマで、信号が青になると同時に「よ~いドン!」・・・・

きっと前に進まないのでしょうね~大きなお世話です。

複雑な制御がなされたクルマ・・・って、きっと何らかの拍子で誤作動を起こし、想定外な動きをするような気がしてなりません。

むしろそんな安全そうな機能を過信して油断した時が危険かと。


左足ブレーキという未だかつて経験のない動作を訓練しようとすることで、脳がきっと若返るはずです!

つまり!認知症とは無縁の脳になるのですよ~たぶん!

くれぐれも最初は無理せず両足で練習してください。

雪道の下り坂をぶっ飛ばす際は、特に左足ブレーキが効果的かな~と思います。

明日もご安全に!v-222v-512


[ 2019/05/20 21:02 ] [ 編集 ]
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3.11の影響による困難をついに乗り越えました! 2014年10月30日までの困難。それからの困難。振り返ればきっと、どれも笑い話になるはず!・・・と思っています。

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Author:ピー助 
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今後ともどうぞごひいきに!(^◇^)m

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