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Safety First

突然訪れた大災難。。。なんとか乗り越えました! 人の振り見て~是非ともご参考に!
Safety First TOP  >  2019年05月10日

効果あり!

先月の中ごろに思いつき作った

鉄粉リムーバー-3

鉄粉リムーバー-5

限定3個セット

顔に付着した鉄粉を除去する道具。


モンゴルのお兄さんに2つ。

入社以来よく話す先輩に1つ差し上げました。


水曜日のこと。

モンゴルのお兄さんが月曜日の作業中に目に鉄粉が入ったけど

コレを使ったら簡単に取れたそうです。


思った通り、効果絶大ですね~



残念ながらこの道具の構造は㊙です。



需要は最低でもあと11個あるはずなので

サービスで作って配ろうかとも考えましたが


今となっては昨日の木曜日

給与明細と昇給の通知をもらい





愕然

怒り心頭


おまけに例の提案の不平等な評価


やる気が失せました。

仕事も





ハローワークのHPで転職先を探しましたが

なかなかないものですね~




いっそのこと

こいつを世に送り出し一儲け?

明日もご安全に!
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[ 2019年05月10日 01:02 ] カテゴリ:3K職場 | TB(0) | CM(2)

犠牲が出なければ変わらない

大津市で起こった悲しい事故。

交差点で直進の軽乗用車と前方不注意の右折の小型車の衝突がきっかけで

二人の幼稚園児が亡くなりました。




ネット上では信号の問題だとか

保育園には問題はない!・・・とか

様々な意見が飛び交っています。



ピー助が毎日の通勤時に通る交差点には

赤 → 赤で左折、直進可の矢印 → 黄色 → 赤 → 赤で右折可の矢印 → 黄色 → 赤


・・・という風に変わる、決して青にはならない信号機があります。


そこは重大事故が何度も発生し

その対策として、決してクルマの流れが交差することのないようにしているのです。


普通の矢印付き信号機だと

赤で右折可の矢印が出て右折を始めようとしても

対向車が直進して来ることが結構ありますよね!

こんな場合の直進車は概ねかなりの速度で突っ込んで来るので

重大事故になりがち。


保育園の責任の問題ですが

確かに法律上は全く過失はないと考えます。。。。が


交通量の多い道路です。

判断力の衰えた高齢ドライバーが多い昨今。(今回の当事者も)

直進してきた軽乗用車のドライバーはなぜ減速しなかったのだろう?

また対向車の有無を確認もせずに前の車が右折し始めたからといって何故右折を始めたのだろう?

そんな判断力のないドライバーが多いのが現代の我が国の道路事情なのです。


従いまして

我が国の道路は極めて危険なのです。

先ほどもどこぞの記事で

先進国の中で、交通死亡事故中の歩行者の死亡事故が多いのが、我が国の特徴であると知りました。

他の先進国の場合は、クルマVSクルマが多いらしい。

先進国は車道と歩道が物理的に分断されています。クルマが歩道に突っ込んで来ない・・・・と。



交通量の多い道路を園児らの散歩のコースにした保育園の認識不足。

あると思います。






まだまだスマホなどないころ。

前の前の会社に在籍中のことですけど。

入社したころからお世話になっていた先輩の奥様の話。


自宅から500m離れた銀行へ徒歩で向かう途中、青信号で横断歩道を渡っていてクルマに跳ねられて亡くなりました。

青信号でも歩道は安全ではないのです。



歩行者として交差点で信号待ちをする際でも

行き交う車の流れを観察することが重要。





交通死亡事故のほとんどは

交差点及びその近傍で発生しています。

つまり交差点の歩道は危険ゾーンなのです。




クルマ同士の出会い頭の衝突の直前は、概ね双方または一方がかなりの速度で走行しています。

衝突した弾みでクルマがどうなるのかを考えれば

交差点付近の歩道が非常に危険な場所であると分かるはず。




知らないということは残念なことです。



危険な気配を察する第六感を働かせて

明日もご安全に!
[ 2019年05月10日 00:44 ] カテゴリ:世直し | TB(0) | CM(2)
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プロフィール
3.11の影響による困難をついに乗り越えました! 2014年10月30日までの困難。それからの困難。振り返ればきっと、どれも笑い話になるはず!・・・と思っています。

ピー助 

Author:ピー助 
ようこそお越しくださいました!
これもきっと何かのご縁です。
今後ともどうぞごひいきに!(^◇^)m

草を刈り続ければ、必ずや道になる。。。
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