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Safety First

突然訪れた大災難。。。なんとか乗り越えました! 人の振り見て~是非ともご参考に!
Safety First TOP  >  2018年12月18日
月別アーカイブ  [ 2018年12月 ] 

煽り運転することのデメリット 【改訂-1】

本日の会社からの帰り道のこと。時刻は18時チョイ過ぎ

途中から二車線になるのですが

9割のクルマは左側の車線を走ります。


∵~すぐその先で一車線になるからです。


二車線になった直後の交差点で

先頭で停車すると背後には数台のクルマが次々に停車。

稀にココで右隣に並び挑戦して来る輩もいますが



今日は




いましたよ~



でも右後方から近づく眩しい程に輝くヘッドライトの間隔が広すぎ・・・・



大型トラックが挑んでくるとはね~余裕でブッチギリですけど。。。

と思ったら

かなり短い車体です。




トラクター単体でした。

トラクター_S-size

たぶんコレ!



・・・となると

相手に不足はありません!


コイツがどれ程のパワーがあるかというと


すごっ!

こんなパワーを秘めているとは

油断はできませんね。



交差する道路の信号機が赤になると

コイツは予想通り・・・・ススス~っと動き出しました。

インチキかい!?


ピー助はここで容赦なくフル加速~




でも数百メートル先は渋滞。。。。


制限速度に達するころにブレーキです。



前に出られなかったのが余程悔しかったのか

ピー助の背後にピッタリと停まりました。。。。30cmくらい



ちょっと進んじゃ~停車・・・・トラクターは背後にベタ付け


またちょっと進んじゃ~停車・・・・トラクターは背後にベタ付け

・・・・


延々と繰り返してくれました。


悔しいので


ナンバーを公表


北九州か130 1188




よく見えない方のために

北九州か130 1188


色は白 会社名は無かったような。。。


次にやってくれたらドラレコの映像を警察署に提出ね!






でもね

煽るヤツは、前のクルマにぶつからない様に神経を使いながらの~急加速&急ブレーキの繰り返し。

さぞくたびれたことでしょう。

せいぜいご安全に!


以下追記!

本日(12/21)ドラレコの映像を載せてやろうと思いましたが、ギリ消去されていました。

背後に迫るトラクター

その後のベタ付け映像からの証拠写真です。

超~近すぎ!


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[ 2018年12月18日 21:10 ] カテゴリ:3K職場 | TB(0) | CM(2)
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プロフィール
3.11の影響による困難をついに乗り越えました! 2014年10月30日までの困難。それからの困難。振り返ればきっと、どれも笑い話になるはず!・・・と思っています。

ピー助 

Author:ピー助 
ようこそお越しくださいました!
これもきっと何かのご縁です。
今後ともどうぞごひいきに!(^◇^)m

草を刈り続ければ、必ずや道になる。。。
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